大众途观的外观呢，看不到什么亮点，整个过于圆润的车身，明显的就是一个过时的设计，当然全车过时的设计有很多地方都表现出来了，外观层面还不是最直接、最明显的。

第二个：安全带，如果一辆车开车时间久了，那么你就会发现车子的安全带会变得很脏，因为这个东西车主每次开车都要摸，所以会变黑，看起来非常不舒服。不过这个东西又是车主容易忽略的地方，很多时候都是车子都开报废了，也从来没有清洗过，你也是这样吗？

在7月的综合销量排名中，一汽大众、上汽大众和上汽通用分列前三位。前15名榜单的门槛已经抬高到4.5万辆以上。北京奔驰、东风本田、广汽丰田是本月销售增长率最高的前三厂商。

10天18场活动，新红旗向外界传递着与众不同的信息：时不我待，极致创新，政企合作，融合发展。

在动力系统方面，东风本田开始向汽车电气化大幅迈进，继CR-V等车型后，再次正在艾力绅锐·混动上搭载了那套本田驰名的第三代i-MMD混动系统。

通过"三合一"电驱系统，配合中置电池组，平衡了整车比重的同时，也能能够带来更好的驱动力，四驱版本车型最大功率可以达到300kW，峰值扭矩可以达到700N/m。关于这套平台，带来的也不止是动力上的提升，还有神奇的空间布局。

即将在10月17日正式上市的全新名爵ZS，早在之前就已经开始了新车的预热活动，从设计解析到成都车展的亮相等活动都展现出了其别具一格的特色。全新名爵ZS在外观上不仅延续了现款车型“感性力”的设计语言，还加入了“高表情、黑骑士与新波普”的元素，令本就富有时尚运动感的外形变得更加有新意。

2、内饰布局更加简约，采用三幅式多功能方向盘，中配车型选用9英寸悬浮式中控屏，高配版则采用中国专属的12.1英寸屏幕，并搭配7英寸液晶仪表以及HUD抬头显示，另外先锋版车型并未配备中控显示屏，新车还将提供最新一代智行互联系统和智行安全系统。

奥迪e-tron适配的前后驱动电机输出功率设定，属于“前轻后重”状态。在较小负载驱动模式下，后驱动电机担负车辆驱动，前驱动电机的“定子”与“转子”被离合器“分离”停止运行并降低滚动内阻。在S模式下，自动激活bost模式，前后驱动电机在默认输出功率基础上总共增加35千瓦，以便获得更好的动力输出和驾乘感受。

@LeoLee : 总结 好车都不进来 进来也简配

Roel De Vries 已经在日产工作了25年

@野生邵庄邵夫人 : 你不说宾利我还以为是凯

双10.25英寸屏幕，配最新款的电子挡杆和i-Drive

为了推动ETC的普及，相关政策中确实有一些关于“取消收费站”的说法，所以很多人都在担心不办ETC就过不了收费站了。从政策解读，这件事儿并非空穴来风，要保障2019年底实现高速公路基本实现不停车快捷收费目标。个人认为，这件事儿进展不会这么快，但一定会发生，加上现在有优惠政策，还是建议大家尽快办理的。

配置方面，雷凌入门车型相比轩逸，安全配置更加丰富，后排座椅也支持放倒，全系标配LED大灯，但同时少了多功能方向盘、无钥匙启动、HUD抬头显示等几项功能。如果是我选择，仅考虑入门车型配置，还是雷凌更加实用。

环境安全则针对车载环境、材料标准以及基于5G的车与万物互联进行检测和安全使用等

另外一个大家更为关注的消息是，马自达3将于8月份在国内上市了。

理想 ONE 星环大灯夜间效果。

?2020款G3标配了AI语音助手以及深度定制的高德地图。经实际体验，G3的语音识别率相当高，语音不仅可以控制导航、收音机、娱乐节目等软件，更可以控制座椅等硬件。初次试驾小鹏G3的时候，开车途中有些热了，视频又无法长时间离开前方，不方便仔细去操作具体按键来打开通风，因此我试着用语音喊了一下，“你好小P，打开座椅通风”，然后主驾的座椅通风就打开了，体验非常棒。