宝马 1M 是一款极具魅力的车型。
它的名字独特，不同于常见的 M 家族命名方式，但这也让人联想到经典的宝马 M1。
1M 定位为宝马 M 家族最入门的成员，基于 F82 一代 1 系打造。车身小巧却蕴含巨大能量，搭载 3.0 升双涡轮增压引擎，原厂马力被限制在 340 匹，但爆发力超越当年的 M3，峰值扭矩达 500Nm。这台代号为 N54B30 的引擎潜力很大，简单程序就能将动力提升到 400 匹以上，换大涡轮甚至能突破 500 匹。
初开 1M，它容易上手，离合器挡位舒适，转向出色，液压助力转向让驾驶者能清晰感知路面，有很强的人车沟通感。其手动变速箱是一大亮点，虽自动挡换挡速度快，但手动挡带来的乐趣无可替代，像降档补油、跟趾、弹离合等操作，自动挡无法体会。
底盘方面，1M 小巧灵活，车头车尾响应敏锐，能给驾驶者更多信心，逼人把车开得更快。它还是个漂移大师，后桥限滑差速器锁止范围大，油门稍大车尾就不安分，但可控性强。
动力上，原厂动力日常驾驶友好，放肆开不如现在一些高性能引擎猛烈，高转区稍显乏力，做个小升级会更好。
总之，宝马 1M 是一款稀有且令人心痒痒的车，能带来纯粹的驾驶乐趣。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）