同时这种4.0升双涡轮V8发动机也是梅赛德斯-AMG系列中的，梅赛德斯-AMG车系中多种车型使用了这种引擎，同样的引擎制造603马力和627磅英尺。为了和奔驰显得不同，阿斯顿马丁官方为DBX的排气系统添加了新的设定，把它的声音设定为低沉的中音。

另外则是品牌的形象不高，一直以来，虽然宝骏的销量很好，但是在大家心里，宝骏的品牌比吉利、长安等一线自主还是要低一级，RS-5同样的价格，大家已经可以选择博越、CS75等车型了，甚至可以选择合资品牌雪佛兰创酷、本田缤智等车型，肯定是会优先选择它们的。

但是，西川未曾想到自己会在此时被董事会一致要求辞职。调查发现，除西川外，戈恩以此种方式多领薪酬1.4亿日元。其他多名时任董事也以此种方式多领了薪酬。

车身侧面，其采用了圆润扁平的车身线条，带有一种流动的视觉错觉。同时，一根微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，让该车看上去更加紧凑。

然后就是整车的配置，还是老规矩，一张表对比。

朗逸纯电的油门非常灵敏，踩下油门踏板与动力输出几乎是同步的。对于常堵车的城市路况来说，朗逸纯电轻踩也可以有不错的扭矩输出，反应很快，丝毫不会让你觉得它肉。

继与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众、沃尔沃等国际汽车品牌合作后，宁德时代（300750）迎来全新海外订单。6月7日，丰田在东京正式宣布在电动化领域的最新合作，将与中国电池制造商宁德时代合作，以加快向电动汽车的转型步伐。

被马云赞不绝口的SUV

图为兰博基尼Urus尾部

这点从2019年戴姆勒集团的半年报可见端倪，根据戴姆勒集团财报，今年二季度，其全球累计销售乘用车和商用车82.17万辆，同比下滑1%。在财务指标上，该集团二季度实现营收426.5亿欧元，同比增长4.65%；息税前利润为-15.55亿欧元（约合人民币118亿元），去年同期则为26.4亿元；净利润则亏损12.42亿欧元（约合人民币95亿元），去年同期则为盈利18.25亿欧元；因而归属于该公司股东的净亏损达到13亿欧元，去年同期尚为盈利17亿欧元；每股收益亦降至冰点以下，为1.24欧元。

【懂车之道 新车】思域在中国是很火的一款产品，很多年轻人对思域可以说很迷和喜欢思域，而且部分童鞋把思域买回来直接改装，改改尾灯改改排气等，总之思域在中国似乎有点被神话了。近日道哥了解到思域Si Coupe将很有可能由本田中国引入国内市场，并以进口车形式在华开售，据我们了解新车极有可能由广汽本田旗下实现国产，国产后均为两厢版车型。思域Si Coupe它是在本田旗下的一款紧凑级轿车，并在海外市场销售，起售价格为25,000美元（约为18万人民币），预计将于年内正式登陆海外经销商出开售。

FOHE的作用和结构分析

　　8月26日，北京汽车发布2019年半年度报告。数据显示，2019上半年，北京汽车营业收入为877.64亿元，同比增长14.12%；净利润总额为72.29亿元，同比减少10.14%；归属于母公司的净利润为20.9亿元，同比减少25.9%。

100%深度定制交付是Aion S带给市场的又一惊喜，证明了消费者对于深度定制的高接受度，也证明了广汽新能源坚持深度定制的正确理念。

退役军人/武汉陆海空爱国教育展览馆馆长 余飞：该怎样去尽一个社会责任，尽一个自己应该一个公民该有的担当，所以说，这可能说是我真正办这个展览馆的初衷。

2.新增实际行驶排放（RDE）：首次将排放测试转移至实际道路，避免排放作弊。RDE的引入是为了控制车辆的实际驾驶排放，它将汽车尾气检测从实验室扩展到实际驾驶路面，实际道路排放测试过程考虑到了包括驾驶工况、交通状况、驾驶风格、环境温度和海拔等影响实际驾驶排放结果的因素，能更真实的反映汽车在实际使用过程中的排放水平。

　　国内汽油版本的4008，一直处于叫好不叫座的状态。一方面，法国车的设计并不是能让所有的消费者所接受，导致实际终端销售层面目标消费人群过少；另一方面，4008本身虽然产品力足够均衡，但全系无四驱、空间实用性不及对手等弱势，还是让它显得竞争力过于匮乏。所以，在成都车展上，标致会带来4008的插电式混合动力车型，希望能够通过其新能源汽车的身份，为4008争得一杯羹。

恢复阶段（2020-2021年），调整组织机构、处置闲置资产，轻装上阵，打好基础，恢复体系能力，，销量逐步提升到25万辆水平；

宝马新款X1搭载1.5T、2.0T汽油发动机及两款柴油版本车型，其中2.0T发动机最大功率为170kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统预计新车将使用7DCT替代掉6AT，四驱版本8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。此外，X1插混版车型将于2020年3月投入生产 。

图｜JackieLXX 网络

　　日前，编辑从长安福特官方获悉，2020款福克斯将于7月11日正式上市。新车将现款顶配车型的ST-Line运动套件下放给中低配车型，使新车更具运动气息，动力上依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，并满足国六排放标准。

都在说动力是Mustang的灵魂，2.3T的爆发力是足够的，无论是起步加速，还是行驶中的提速，2.3T的油门响应是非常灵敏，动力储备也是非常充足的，而且整体的协调性方面也是非常均衡，不存在所谓的动力不足的情况，毕竟它拥有299匹马力，零到百公里加速仅需5.8秒。显然2.3T的Mustang是拥有灵魂的。

新电出行的推出或将能解老东家现在的燃眉之急。为什么这么说呢？当然是有原因的。目前国内车企出现了一个怪圈就是自产自买现象。不仅在电动车领域，在传统燃油车领域也有！电动车领域有些车企自产自买是为了拿补贴。有人讲这是汽车后市场。不过我感觉电动汽车这么搞有骗补嫌疑。

或许厂商自己知道这么做带来的结果，所以在给新车取名的时候，尽可能避开“马自达6”这样的字眼，例如，他们取了一个让大家都看不懂的名字：阿特兹。

日系品牌占广汽集团销量超7成

同时，之所以说新马自达售价偏高，对比新马自达3的1.5L自动质美版和卡罗拉的1.2T精英版，卡罗拉虽然价格高出了1千元左右，但是在配置上要多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、车联网以及LED日行灯、自适应远近光大灯等。而且强如全新卡罗拉，其在8月份上市也出现销量大幅下滑，而新马自达3的前景又能如何？

直到最近，汽车情报新媒体接到了奥迪Q8的试驾邀请，怀着对奥迪Q8的种种好奇和猜想，我来到了位于宁夏、内蒙、甘肃三省交界处的中卫市，开启了一段和奥迪Q8的亲密之旅。